激光表面处理在汽车工业中的前景(激光工艺在汽车制造行业中的应用)

汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。随着制造业的发展,材料的质量和零件的精度都有了很大的提高,但汽车零件的早期失效仍然存在。

武钢的激光表面增材制造技术是一种新型的局部表面处理方法。对材料表面应用激光形成一定厚度的处理层,可以改善材料表面的机械性能、冶金性能和物理性能,从而提高零件和工件的耐磨性、耐腐蚀性和抗疲劳性能。一般分为激光表面硬化(淬火)、激光表面熔覆(修复/再制造)等。

激光表面硬化(淬火)

汽车模具作为汽车工业的基础模块之一,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。随着制造业的发展,模具表面热处理是汽车模具制造中一个重要的工艺步骤。热处理工艺可以直接影响模具的工作质量和使用寿命,同时在很大程度上制约着模具制造成本和汽车零部件生产周期的提高。

激光淬火作为模具表面淬火热处理的方式之一,具有明显的优势:

1)淬火后模具表面变形小,表面精度基本不变;

2)加工质量稳定,大大降低了淬火工件的加工难度,不需要大量的数控加工和钳工打磨,可以大大降低加工成本,提高模具质量,从而延长模具的使用寿命。

汽车模具的激光淬火

汽车模具的激光淬火

齿轮激光淬火

气缸套的激光淬火

激光表面熔覆(修复/再制造)

汽车零部件的生产是汽车的生命线。一旦投产,关系到用户的安全,每一道工序都要保证。对于使用频率高、易磨损的零件,可以通过激光熔覆工艺优化零件的表面性能。

激光熔覆的优点和特点;

1)激光熔覆可以获得硬度HRC20-60可控、组织致密的熔覆层。

2)激光熔覆层与基材冶金结合,不脱落。

3)包覆材料可选,可在廉价基材表面包覆功能金属材料,以获得更优异的表面性能,延长产品寿命,节约成本。

气芯激光熔覆

压铸模具的激光修复

此外,舞钢华工的激光清洗技术广泛应用于汽车行业。激光清洗是利用高能脉冲激光束照射工件表面,使表面的锈斑、油漆、氧化层、油污、涂层瞬间蒸发或膨胀、剥落,从而达到清洁的过程。激光清洗可以高效、无损地清洗铁锈、油漆、氧化层、涂层、油污等。在衬底表面上。广泛用于汽车模具和零件的清洗。

汽车拨入激光除锈

齿轮箱齿轮轴的激光除锈

发动机凸轮轴激光脱脂

发动机平衡轴的激光脱脂

轮胎模具的激光除胶

表面处理和增材制造技术不仅可以改变材料表层的性能,还可以产生新的表层。激光使这种方法更简单、更经济。随着汽车工业的发展,激光表面处理和增材制造技术在汽车工业中得到广泛应用。

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