不锈钢轴的结构分类

  不锈钢轴广泛用于工程机械，汽车，摩托车，包装机械，叉车等。 它们通常用于恶劣的环境或室外设备中。 钢的耐化学腐蚀和电化学腐蚀性能更好，仅次于钛合金。耐热性，耐高温性，耐低温性，甚至超低温性。 具有较高的强度和硬度。

不锈钢轴的结构分类：

  结构设计

 不锈钢轴的结构设计是确定轴的合理形状和整体结构尺寸的重要步骤。 它由安装在轴上的零件的类型，大小和位置，零件的固定方式，负载的性质，方向，大小和分布，轴承的类型和大小以及轴的粗轴组成 ，制造和装配过程，安装和运输以及轴的对准变形和其他因素有关。 设计人员可以根据轴的特定要求进行设计。 如有必要，可以比较几种方案以选择设计方案。 以下是一般的轴结构设计原则：1.节省材料，减轻重量，并尝试使用具有相同强度的外部尺寸或截面系数大的截面形状；  2.易于准确定位，稳定，组装，拆卸和调节轴上的零件；  3.采取各种结构措施，减少应力集中，提高强度；  4.易于制造并确保准确性。

  不锈钢轴的分类

  普通轴根据其结构形状可分为曲轴，直轴，挠性轴，实心轴，空心轴，刚性轴和挠性轴（软轴）。 直轴可分为：①在工作过程中同时承受弯矩和扭矩的旋转轴是机械中常见的轴，例如各种减速器中的轴。  ②心轴用于支撑旋转部件，仅承受弯矩而不传递扭矩。 一些心轴旋转，例如铁路车辆的轴，而一些心轴不旋转，例如支撑滑轮的轴。  ③传动轴主要用于在不承受弯矩的情况下传递扭矩，如起重机移动机构中的长光轴，汽车驱动轴等。传动轴的材料主要为碳钢或合金钢，但球墨铸铁或合金铸铁。 轴的工作能力通常取决于强度和刚度，还取决于高速时的振动稳定性。