电动汽车的热装配工艺也用电磁感应加热了

　　近些年，电动汽车能够如此迅速普及，的原因还是因为电动汽车符合国家的环保理念，而且电动汽车的运动部件比内燃机少，因此很大程度上节省了部件费用。

　　电动汽车传动系统主要由高压电池、变频器和电机组成。而电动机主要由壳体、定子、转子组成。定子的主要作用是产生旋转磁场，转子的主要作用是在旋转磁场中被磁力线切割进而产生电流。想要电动机进行工作就要进行电机热装配，而电机热装配的常用方法也是通过感应加热。

　　感应加热采用温差法的原理，当工件整体经过电磁感应受热之后，包容件与被包容件之间产生温度差，然后进行拆卸或者装配的过程。

　　采用电磁感应加热法进行电机热装配的优势就是简单，只需要在所需拆卸或安装的地方缠上电磁线就可以，安全无明火、高效、节能实现企业量产的。

　　我们公司研发的热拆装设备采用风冷结构，不需要通水，特别适合野外环境没有水源的情况;采用柔性加热线圈不受工件大小、外形的影响;全数字感应加热系统可以根据工件的大小、复杂程度自行适应合适的频率、功率等，智能化操作模式，减少了人工操作的失误。

　　此设备不仅适用电机热装配，也广泛应用于轴承、齿轮、链轮、对轮、联轴器、连接轴、平衡轴、轧辊等大型工件的拆卸和热装，以及大型工件的焊前预热。