智能驾驶机器人发展前景(无人驾驶物流机器人亮相)

近日,中国工业无人车头部企业——远景导航机器人(深圳)有限公司(以下简称“远景机器人”)宣布完成数亿元C轮股权融资,投资方包括字节跳动、顺为资本、中国联通CICC、IDG资本、联想创投、中鼎资本等。

智能驾驶机器人发展前景(无人驾驶物流机器人亮相)

(未来机器人无人工业车辆产品)

未来,机器人表示,此轮融资将用于持续加大深水区域的产品场景开发、标准化交付和全球规模化应用布局,包括:1)刚需深水场景持续深化,推出大载荷户外配重无人叉车、VNA无人叉车等新产品,实现外平台卡车装卸、高货架货物存储、多品类笼堆垛等核心场景的规模化应用;2)扩充产品团队,加快产品交付和批量落地,逐步实现深水区场景标准化交付;3)继续全球布局,在现有市场基础上全面推进东亚、东南亚、澳洲、欧洲市场,拓展运营支撑网络;4)联合上下游优质供应商和渠道商,与合作伙伴共同推动行业快速增长。

未来机器人成立于2016年,专注于以车辆级无人驾驶技术开发工业车辆,为企业提供以工业无人车为核心的柔性物流无人解决方案。公司得到了常春藤资本、中鼎资本、联想创投、IDG资本、字节跳动、双威资本、中国联通CICC等知名行业和金融机构的投资。

智能驾驶机器人发展前景(无人驾驶物流机器人亮相)

随着“智能制造”的深入,企业对“机器换人”的需求逐渐强烈,无人工业车辆赛道爆炸趋势明显。根据中国工程机械工业协会工业车辆分会(CITA)2021的数据,2020年,中国市场将有约81万辆新型工业车辆,其数量将超过300万辆。但高技术产业研究数据显示,2020年国内工业无人车销量为3500辆,较2019年增长超过50%,但渗透率仍不足1%。无人工业车还是一个巨大的蓝海市场。

工业车辆的痛点在于产品的关键能力不能完全满足客户的要求,包括媲美人工操作的峰值效率、高精度操作、适应各种复杂场景等要求。近年来,随着越来越多的科技企业进入工业无人车的轨道,产品的种类和功能不断丰富,但产品的关键能力却进展缓慢。在未来机器人CEO李路阳看来,提高工业无人车的“柔性”水平是改变这一现状的关键。

2021年,未来机器人将推出基于“3D视觉”感知定位技术、多轴实时运动规划技术和高精度视觉伺服控制技术的工业无人车。在复杂场景下大规模落地的同时,产品的“灵活性”将会大大提高。实现了应用规模大、竞争壁垒高的复杂场景,包括外部平台装卸车、高货架装卸货、多品类笼子堆垛等。

智能驾驶机器人发展前景(无人驾驶物流机器人亮相)

目前,未来机器人已经交付了近150个项目,覆盖了多个行业的各种高难度场景。据悉,未来机器人是中国工业无人车轨道项目中行业最广、项目最多、规模最大的企业之一。

从2019年到2021年,未来机器人的性能将增长近10倍。2021年比2020年业务增长300%,平均单笔订单金额增长300%,老客户重复采购订单金额增长300%。深水区落地的场景,在公司关注的重点行业实现了大规模重复购买。未来,机器人作为赛道的绝对头部企业,必将推动工业无人车的整体发展,引领行业进入高速增长期。

目前,有200多个机器人me

顺为资本合伙人李锐表示:无人叉车市场空间巨大,深水区技术壁垒高。未来,机器人将通过对空间布局、产品规格、生产工艺等关键因素的综合分析,形成高柔性、个性化、低成本、高精度的一体化解决方案,得到客户的广泛认可。随着企业的技术演进和行业的进步,预计机器人将继续通过技术赋能客户,并在未来快速增长。

联通中金基金总经理张保英表示:随着中国劳动力缺口的加剧和生产物流高弹性的兴起,无人叉车将有巨大的增长空间。我们看好机器人未来通过技术创新解决行业痛点,整合3D视觉感知和定位技术,打造无人叉车行业标杆案例。预计机器人未来将在行业内持续技术创新,发挥更大价值,成长为龙头企业。

IDG资本合伙人王辛表示:未来机器人将依托高科技壁垒的场景方案能力,多次打开物流节点的无人化增量市场空间。今年下半年以来,公司推出了一系列针对深水场景的产品,有效拓展了客户场景边界。我们相信机器人会有一个光明的未来,并将继续支持它们。

联想创投合伙人王光熙表示:疫情发生后,物流自动化需求爆发,基于3D视觉的无人叉车可以在一些特定的物流场景下,大大提高效率,解放劳动力。公司将继续深挖物流客户需求,提供基于视觉的高精度作业方案,最终实现无人仓储搬运。

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