中国乘用车市场信息联席会(中国品牌乘用车联席会成立)

9月29-30日,以“赋能新产业,共建新生态”为主题的OFweek 2021中国机器人系统集成商峰会在深圳会展中心成功举办。

大会设有三个专场,分别为“机器人系统集成商专场”、“机器人创新应用,赋能产业转型升级”和“3C产业智造专场”。专家学者和企业高层齐聚一堂,就机器人产业的现状、问题和应用进行专题演讲。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在《智能电动车引领中国汽车业百年巨变》发表演讲。

中国乘用车市场信息联席会(中国品牌乘用车联席会成立)

崔秘书长从世界电动化浪潮的爆发与增长、双积分政策对电动化的加速、智能化对产业转型升级三个方面分析了乘用车市场智能化转型的机遇与未来。

新能源汽车发展加速,社会消费逐步稳定,全球市场呈现快速增长趋势。

2020年11月2日,国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,明确了我国新能源汽车发展愿景,部署了五大任务,并持续给予新能源汽车补贴。目前新能源汽车的普及率已经达到20%。

碳中和、二氧化碳排放峰值进一步推动了智能制造的普及,这也对汽车行业产生了深远的影响。从化石燃料到清洁燃料的能源结构转变将有助于中国增强其能源独立性,确保其能源安全。乘用车碳排放只有3%,家用车只有1%,但消费贡献很大,对减少碳排放意义深远。

此外,双积分也促进了新能源的发展。2021年新能源积分占比升至14%。由于积分计算方式的改变,积分获取难度加大,新标准有很好的推广效果。

现在的“代工模式”大大降低了造车难度,技术团队(BATH)和平台团队(JD。COM,苏宁,拼多多等。)都有可能加入造车大军,新进入者将以系统和软件切入。我国新能源汽车发展正处于春秋争霸阶段,汽车也将从制造业向出行服务商转型。

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