卧式双面双工位组合机床液压系统稳定性研究

组合机床具有加工精度高、生产效率高等优点，在工业生产的许多领域尤其是汽车前轴、后桥的加工中发挥着不可替代的作用。液压技术以其结构紧凑、使用灵活、安全可靠等特点，近年来已成为组合机床的重要组成部分。随着生产技术水平的不断提高，对组合机床液压系统的稳定性提出了更高的要求，对影响其稳 定 性 的 主 要 因 素 进 行 研 究 具 有 重 要 的 现 实意义。

1 卧式双面双工位组合机床液压系统主要工作过程

卧式双面双工位组合机床可以完成汽车前轴两端面的铣削及 主 销 孔 的U钻 加 工。液 压 系 统 在 该 组 合机床上主要完成工件的夹紧、辅助夹紧及移动工作台的驱动等工作。

如图1所示，该液压系统能够实现自动夹紧→辅助夹紧→移动工作台快进→工进→快退→缓退→原位卸荷的工作循环。工作之前，电气、液压、润滑、排屑系统启动，上件完成。

1. 1夹紧

SB闭合，电磁铁YV6通电，电磁换向阀9右位接入油路，使系统进入夹紧工作状态。进油路:吸油滤油器26→变量泵25→单向阀→安全阀13→单向节流阀12→减压阀10→电磁换向阀9→夹紧油缸右腔。回油路:夹紧油缸左腔→电磁换向阀9→回油滤油器23→油箱。

1. 2辅助夹紧

夹紧油缸夹紧后，压力升高达到压力继电器SP1的调定值使 其 发 出 电 信 号，电 磁 铁YV8通 电，电 磁换向阀15右位接入回路，系统进入辅助夹紧工作状态。进油路:吸油滤油器26→变量泵25→单向 阀→单向节流阀18→减压阀16→电磁换向阀15→辅助夹紧油缸下腔。回油路:辅助夹紧油缸上腔→电磁换向阀15→回油滤油器23→油箱。通过单向节流阀控制该回路流量，并采用蓄能器保压。